第9戦ドイツGPフリー走行2回目

第9戦ドイツGPフリー走行2回目が終了

1 1 L.ハミルトン GBR McLaren Mercedes B 1:32.149 202.524 23
2 15 S.ベッテル GER Red Bull Renault B 1:32.331 0.182 31
3 22 J.バトン GBR Brawn GP Mercedes B 1:32.369 0.220 32
4 14 M.ウェバー AUS Red Bull Renault B 1:32.480 0.331 28
5 9 J.トゥルーリ ITA Toyota B 1:32.511 0.362 32
6 20 A.スーティル GER Force India Mercedes B 1:32.585 0.436 32
7 23 R.バリチェッロ BRA Brawn GP Mercedes B 1:32.664 0.515 26
8 7 F.アロンソ ESP Renault B 1:32.774 0.625 24
9 17 中嶋 一貴 JPN Williams Toyota B 1:32.872 0.723 32
10 8 N.アンジェロ・ピケ BRA Renault B 1:32.992 0.843 29
11 6 N.ハイドフェルド GER BMW Sauber B 1:33.012 0.863 36
12 3 F.マッサ BRA Ferrari B 1:33.052 0.903 34
13 16 N.ロズベルグ GER Williams Toyota B 1:33.128 0.979 34
14 5 R.クビカ POL BMW Sauber B 1:33.161 1.012 28
15 10 T.グロック GER Toyota B 1:33.172 1.023 34
16 4 K.ライコネン FIN Ferrari B 1:33.182 1.033 29
17 2 H.コバライネン FIN McLaren Mercedes B 1:33.724 1.575 27
18 12 S.ブエミ SUI Toro Rosso Ferrari B 1:33.903 1.754 30
19 11 S.ボーデ FRA Toro Rosso Ferrari B 1:34.025 1.876 30
20 21 G.フィジケラ ITA Force India Mercedes B 1:38.877 6.728 3

ハミルトンがトップタイムを出したが

果たしてこのタイムは、どうなんだろう？

レッドブルは、ベッテル2番手でウェバー4番手とブラウンGPよりも調子がよさそうだ

気温が低いことも影響しているのかもしれないが、このままだとベッテルが母国優勝か？

TOYOTAは、ヤルノがフリー走行1回目から調子がいいがグロックが順位を見るとまだまだか

フリー走行2回目で一番驚いているのは、フォースインディアのスーティルが6番手にいることで、少し不気味

ポイント獲得できるのか？

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第9戦ドイツGPフリー走行1回目

政治的なごたごたの中

第9戦ドイツGPフリー走行1回目が終了

1 14 M.ウェバー AUS Red Bull Renault B 1:33.082 200.494 19
2 22 J.バトン GBR Brawn GP Mercedes B 1:33.463 0.381 18
3 3 F.マッサ BRA Ferrari B 1:33.745 0.663 21
4 9 J.トゥルーリ ITA Toyota B 1:33.795 0.713 23
5 21 G.フィジケラ ITA Force India Mercedes B 1:33.839 0.757 26
6 4 K.ライコネン FIN Ferrari B 1:33.840 0.758 23
7 16 N.ロズベルグ GER Williams Toyota B 1:33.902 0.820 26
8 15 S.ベッテル GER Red Bull Renault B 1:33.909 0.827 13
9 17 中嶋 一貴 JPN Williams Toyota B 1:33.952 0.870 25
10 7 F.アロンソ ESP Renault B 1:34.148 1.066 16
11 6 N.ハイドフェルド GER BMW Sauber B 1:34.221 1.139 25
12 23 R.バリチェッロ BRA Brawn GP Mercedes B 1:34.227 1.145 17
13 1 L.ハミルトン GBR McLaren Mercedes B 1:34.483 1.401 14
14 5 R.クビカ POL BMW Sauber B 1:34.694 1.612 23
15 8 N.アンジェロ・ピケ BRA Renault B 1:34.738 1.656 24
16 11 S.ボーデ FRA Toro Rosso Ferrari B 1:34.827 1.745 27
17 12 S.ブエミ SUI Toro Rosso Ferrari B 1:34.878 1.796 28
18 2 H.コバライネン FIN McLaren Mercedes B 1:34.893 1.811 26
19 10 T.グロック GER Toyota B 1:34.911 1.829 23
20 20 A.スーティル GER Force India Mercedes B 1:35.092 2.010 6

途中から雨のなか

レッドブルのウェバーがトップタイムを出した

今シーズン初だっただろうか？

ベッテルは8番手だが、それほど違いは無いだろう

2番手にはバトンでイギリスでの雪辱を果たすか？

フェラーリのマッサが3番手でキミが6番手とレッドブル、ブラウンGPを追うチームになるか？

ウィリアムズもフリー走行では、いつもの位置にいるのでこの後どうなって行くか？

ニューパーツ投入してきたルノーとBMWだがアロンソの10番手が最上位だが

雨であまりセットアップが進まなかったのだろうがこのまま中段に埋もれたままになるか？

それとも上がってくるか注目

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分裂計画はまだ終わっていない

FIAからの嫌がらせに

TOYOTAのハウエットから

パリの平和協定が現実のものになることを望んでいると語っているものの、「しかしながら、もし何かが起こるとすれば、われわれは代替案を採用する」

とのコメントが出てきた

そんなにメーカーを嫌うなら

分裂して

モズレーには

自分の行為がいかにお子様で幼稚なことだったのかをわからせる必要がある

レースを行っているドライバーや

レースを見ているファンをないがしろにしている人間が会長をしている事自体由々しきことであり

早々に辞職するべきだ

政治的な駆け引きがしたければ

政治の世界に行けばいい

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平穏は訪れるのか？

6/24一度はパリの会議で分裂は回避されたのか？

と思われたがスグに

モズレーへの独裁者発言が問題で

FIA  vs  FOTAへの図式に戻り

2010年レギュレーション決めには

「今回の会議中、チームの幹部たちはFIAのチャーリー・ホワイティングより、8つのFOTAチームは今のところ2010年FIA F1世界選手権に登録されておらず、テクニカルおよびスポーティングレギュレーションに関する投票権がない、という前回の協定とは逆のことを伝えられた」

とのことから退席…

同じ席につく考えはあるのだろうか？

モズレーも次の会長選挙に出馬しないのであれば

幼稚園児並みの嫌がらせはやめて

本気で話し合うべきだ

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鈴鹿での代替開催は難しいか？

富士が正式に撤退を表明したことで

2010年の日本GP開催に

鈴鹿の対応は？

と思っていたら

さすがに

すぐには対応は無理だろう

鈴鹿からは

｢まだ何も決まっていない｣

とのコメント

鈴鹿側としては、やりたいだろう

日本のファンとしても鈴鹿にがんばってもらいたい

ただし開催費用をどうやって準備するか？

本来であれば

鈴鹿は2009と2011であったことからその準備をしていたのに

急にこの事態

しかもバーニーのことだから開催費用を下げてくれるとは思えない

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ルノーもドイツGPでバージョンアップ

3週間のインターバルを利用して

開発を進めている各チーム

BMWは、ホームGPで復活目指してアップデート投入とのことだが

どうやらルノーもアップデートを行うとのこと

「もちろんシーズン中は毎レース改善が図られているが、今回はかなり規模が大きいものになる。
それはフロントウィングを始め、新しいエンジンカバーやホイールフェアリング、それにメカニカル部分においても新機軸が計画されている。
ただ、今年はテストが出来ないので、週末はその評価に忙しいだろうね｣

とシモンズのコメントだが

ルノーとBMWは復活できるのか？

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富士スピードウェイ撤退正式会見

富士でのF1開催が中止されると報道が出たのが5月末

6月にも検討中の報道がされて

結局

7/7正式に中止発表の記者会見が開かれた

＜代表取締役社長 加藤裕明のコメント＞
２０１０年以降の富士スピードウェイでのＦ１日本グランプリ開催を断念いたしました。２００６年３月にＦ１日本グランプリの開催を発表してから僅か３年でこのような決断を余儀なくされま したことは、まさに断腸の思いです。
昨年、一昨年の大会にご来場いただきましたお客様、今後の富士スピードウェイでの大会を楽しみにしていただいていたお客様、そして多大なご理解とご支援を賜りました地元ほか関係者の皆様には、ご期待に添えない結果となりましたことを深くお詫びいたしますとともに、これまでのご厚情に対し心よりお礼申し上げます。

提供：富士スピードウェイ(株)

TOYOTA本体の赤字とFOAからの開催費用の問題

いろいろとあったのだろが

さてこの時期に発表されたことで2010年の日本GP開催はどうなる？

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